Контейнерный терминал в Сямынь, Китай — ворота «Морского Шёлкового пути»
Порт Сямынь — это ключевой логистический хаб на юго-восточном побережье Китая, который играет важную роль в международной торговле, особенно в рамках инициативы «Один пояс — один путь». Для российских транспортных компаний этот порт представляет значительный интерес благодаря своим передовым технологиям, прямой связи с железнодорожными маршрутами и статусу отправной точки флагманского проекта «Шёлковый путь по морю».
My Way предлагает услуги хранения и обработки контейнеров на партнёрских терминалах в порту Сямынь, предоставляя российскому бизнесу доступ к передовой логистической инфраструктуре одного из самых инновационных портов Китая.
Почему порт Сямынь важен для логистики в Россию
Стратегическое расположение и статус
Порт расположен в провинции Фуцзянь, на побережье Тайваньского пролива. В прошлом он был одним из ключевых портов для «Шёлкового пути на море». Сегодня этот статус трансформировался в современный проект «Шёлковый путь по морю» (Silk Road Maritime) — национальную платформу для международных перевозок, которая была запущена именно в Сямыне . Это делает порт не просто хабом, а своего рода штаб-квартирой нового торгового маршрута.
Масштаб и мощность порта
Сямынь — крупнейший порт провинции Фуцзянь, способный принимать суда водоизмещением до 25 000 тонн. Консолидированная мощность контейнерных терминалов порта составляет около 20 млн TEU в год . А 65 маршрутов «Шёлкового пути по морю», обслуживаемых портом, в 2025 году обработали 2,31 млн TEU, что на 3,26% больше, чем в предыдущем году.
Передовые технологии и автоматизация
Порт Сямынь — один из лидеров Китая в области внедрения технологий «умного порта». Ведущий терминал порта, Ocean Gate Terminal, стал первым в мире полностью автоматизированным контейнерным терминалом на базе технологии 5G . Ключевые технологические прорывы:
Прямая автоматизированная железнодорожная связь: В июле 2026 года в порту запущена первая в Китае железнодорожная ветка, которая заходит прямо на территорию автоматизированного контейнерного терминала. Это позволило сократить логистические расходы на 15% и время доставки на 2–3 дня.
Сокращение времени обработки: Новая система позволяет перегружать контейнеры между поездом и судном за 9 минут.
Рекордная производительность: В 2025 году оператор терминала XCTG обработал более 300 судов Mediterranean Shipping Company со средней производительностью причала 110+ контейнеров в час.
Развитая маршрутная сеть
Сямынь связан с более чем 21 глубоководным сервисом, включая маршруты в Европу, на Ближний Восток и в Юго-Восточную Азию, а также железнодорожные коридоры вглубь Китая — в провинции Цзянси, Хубэй и в город Чэнду.

