Торговый оборот между Россией и Египтом в 2026 году продолжает расти, смещая фокус с традиционных сырьевых поставок на диверсифицированный контейнерный трафик. Однако логистика этого направления имеет свою специфику: от жестких требований египетской сертификации GOEIC до особенностей работы порта Александрия.
Разбираем без воды, как правильно организовать поставку, какие порты использовать, что именно везут в обоих направлениях и как не потерять деньги на простоях и таможне.
Ключевые порты Египта: фокус на Александрию
Египет обладает развитой портовой инфраструктурой, но для двусторонней торговли с Россией актуальны в первую очередь три хаба.
Порт Александрия (Alexandria Port) и Эль-Дехейла (El Dekheila).
Статус: Главные морские ворота страны, обрабатывающие около 60% всего контейнерного грузооборота Египта.
Инфраструктура: Терминал Эль-Дехейла (AICT) является самым современным и глубоким, способным принимать крупнотоннажные суда. Отсюда идет прямая ж/д и автомобильная связь с Каиром и промышленными зонами дельты Нила.
Значимость для России: 80% прямых или транзитных контейнерных линий из Новороссийска или через Стамбул идут именно сюда.
Порт-Саид (Port Said East и West).
Статус: Крупнейший транзитный хаб на Суэцком канале.
Значимость для России: Чаще используется как пункт перевалки (transshipment) для грузов, следующих далее в Россию, или для консолидации сборных грузов (LCL). Прямые заходы судов из РФ сюда менее регулярны.
Дамиетта (Damietta).
Статус: Второй по величине контейнерный порт. Менее загружен, чем Александрия, что иногда позволяет избежать очередей, но логистическое плечо до основных потребителей в Каире чуть больше.
Значимость для России: Египет — крупнейший в мире импортер пшеницы, а для России он является одним из ключевых покупателей
Популярные грузы для экспорта в Россию из Египта, и грузы для импорта в Египет
Понимание структуры грузов критически важно для выбора типа контейнера (Dry, Reefer, Open Top) и упаковки.
Экспорт из Египта в Россию (Импорт в РФ)
Сельхозпродукция (основной объем): Апельсины, лимоны, картофель, лук, чеснок. Требование: Строгий фитосанитарный контроль Россельхознадзора. Необходимы рефрижераторные контейнеры (20’ RF) с прекулингом и непрерывным мониторингом температуры.
Промышленные товары: Текстиль и хлопчатобумажные изделия, керамическая плитка, бытовая химия, строительные материалы (мрамор, гранит).
Продукты переработки: Консервированные овощи, фруктовые соки.
Экспорт из России в Египет (Импорт в Египет)
Зерновые и масла: Пшеница и подсолнечное масло. Тренд 2026 года: Рост доли контейнерных перевозок пшеницы (в специализированных контейнерах с флекситанками или лайнерами) для средних египетских мукомольных заводов, которые не могут принять крупнотоннажные балкеры.
Металлопрокат и машины: Черные металлы, трубопрокат, оборудование для нефтегазовой отрасли.
Лесоматериалы: Пиломатериалы, фанера, OSB-плиты (в 40’ HC).
Удобрения: Азотные и калийные удобрения (часто в биг-бэгах внутри 20’ DC).
Как приобрести и организовать перевозку: пошаговый алгоритм
Шаг 1. Выбор типа оборудования (COC vs SOC)
Египетская таможня славится бюрократическими задержками. Использование контейнера линии (COC) рискованно: если растаможка затягивается, демередж и детеншн от судоходной линии уничтожат маржу.
Решение: Использование SOC (собственного или арендованного через My Containers контейнера). Вы платите только за фрахт (slot) и терминальное хранение (storage), но защищены от штрафов линии за задержку возврата тары.
Шаг 2. Маршрутизация
Прямые регулярные контейнерные линии между РФ и Египтом ограничены. Основные схемы:
Новороссийск/Туапсе → Александрия (прямые заходы, 7–10 дней, но нерегулярные).
Порты РФ → Стамбул (Турция) → Александрия (транзит, 14–21 день, наиболее стабильный вариант).
Шаг 3. Документальное сопровождение (Критический этап)
Для груза в Египет: Обязательная регистрация российского завода-производителя в системе GOEIC (General Organization for Export and Import Control). Без этого номера груз не пройдет таможню в Александрии.
Для груза в Россию: Фитосанитарный сертификат, выданный египетскими органами и заранее согласованный с Россельхознадзором. Любая ошибка в латинском написании сорта или кода ТН ВЭД приведет к возврату или уничтожению груза.
Скрытые риски и как их избежать
Проблема GOEIC. Египет периодически обновляет список запрещенных к импорту товаров и ужесточает правила регистрации. Проверяйте актуальность кода ТН ВЭД вашего товара в реестре GOEIC до отгрузки.
Дефицит рефрижераторных розеток. В порту Александрии в пик сезона экспорта цитрусовых (ноябрь-февраль) возникает нехватка мест с электропитанием для рефов. Бронируйте слоты и подключение (plug-in) минимум за 3 недели.
Валютные расчеты. В 2026 году прямые долларовые платежи усложнены. Работайте через банки, поддерживающие расчеты в национальных валютах (рубль/египетский фунт) или используйте проверенных финансовых посредников, чтобы не заморозить оплату фрахта.
*Информация на данной странице не является публичной офертой
*MyContainers - является партнёром MyWay