В контейнерной логистике одна неправильно понятая аббревиатура может стоить клиенту тысячи долларов штрафов, а экспедитору — репутации. Рынок не прощает догадок: если вы путаете демередж с детеншном или не знаете, что такое EIR, вы работаете вслепую.
Этот глоссарий составлен не по учебникам, а по реальным кейсам 2026 года. Здесь только те термины, с которыми вы сталкиваетесь ежедневно, и их практическое значение для вашего кошелька.
Время и деньги: где сгорает маржа
Free Time (Бесплатный период). Количество дней, которое линия или терминал дает вам бесплатно на использование контейнера или его хранение. Всегда уточняйте: это календарные дни или рабочие? (Спойлер: почти всегда календарные).
Demurrage (Демедж). Штраф за простой контейнера внутри порта или терминала сверх лимита Free Time. Платится судоходной линии. Цель линии: заставить вас быстрее забрать груз и освободить место на перегруженной площадке.
Detention (Детеншн). Штраф за удержание контейнера за пределами порта (на вашем складе, в пути) сверх лимита Free Time. Платится судоходной линии. Цель линии: вернуть тару в оборот.
Storage (Хранение). Плата терминалу (порту или ж/д станции) за то, что контейнер физически занимает место на их земле. Не путать с Demurrage! Часто эти штрафы начисляются параллельно, удваивая убытки.
THC (Terminal Handling Charge). Терминальный сбор. Плата за погрузо-разгрузочные работы с контейнером на терминале отправления или назначения. Всегда проверяйте, включен ли THC в ваш фрахт (All-in) или идет отдельной строкой.
Статусы и право собственности на контейнеры
COC (Carrier Owned Container). Контейнер, принадлежащий судоходной линии. Вы платите за его использование (фрахт + D&D), но не несете ответственности за его капитальный ремонт. Стандартный выбор для 90% грузов.
SOC (Shipper Owned Container). Контейнер, принадлежащий грузоотправителю (или лизинговой компании, например, My Containers). Вы сами отвечаете за его техническое состояние, ремонт и возврат. Выгодно для односторонних перевозок (one-way) или специфических грузов, но требует грамотного управления репозиционированием.
TEU (Twenty-foot Equivalent Unit). Двадцатифутовый эквивалент. Условная единица вместимости. 1 TEU = один 20-футовый контейнер. 40-футовый контейнер = 2 TEU. Используется для оценки мощности портов и судов.
FEU (Forty-foot Equivalent Unit). Сорокафутовый эквивалент. 1 FEU = один 40-футовый контейнер (или два 20-футовых).
Документы, без которых груз не сдвинется
B/L (Bill of Lading, Коносамент). Главный товарораспорядительный документ. Подтверждает, что линия приняла груз, и является договором перевозки. Бывает оригинальным (Original) и телекс-релизом (Telex Release / Surrendered) для ускорения выдачи груза.
EIR (Equipment Interchange Receipt, Акт приема-передачи оборудования). «Паспорт» контейнера на воротах терминала. В нем фиксируются все дефекты (вмятины, ржавчина) в момент передачи тары от линии к экспедитору или наоборот. Правило: если дефект не внесен в EIR при приеме, при сдаче пустого бокса его могут приписать вам и выставить счет за ремонт.
VGM (Verified Gross Mass). Подтвержденная общая масса груженого контейнера. Обязательное требование SOLAS. Если VGM не подан или отличается от фактического веса более чем на допустимый предел (обычно 5-10%), контейнер просто не погрузят на судно.
Cut-off (Кат-офф). Дедлайн. Бывает нескольких видов:
CY Cut-off: крайний срок подачи груженого контейнера на терминал.
SI Cut-off (Shipping Instructions): крайний срок подачи данных для оформления коносамента. Пропуск SI Cut-off = штраф за ручную обработку документов (Amendment fee).
Операционный сленг и специфика
Stuffing / Stripping. Погрузка (набивка) груза в контейнер и выгрузка (распаковка) из него.
Repositioning (Repo, Репозиционирование). Перемещение порожнего контейнера из зоны его избытка в зону дефицита. Часто линии предлагают льготные ставки (repo rates) на такие перевозки, чтобы сбалансировать свой флот.
Dead Freight (Мертвый фрахт). Штраф, который платит грузоотправитель, если забронировал место на судне (например, целый 40-футовый контейнер), но не предоставил груз или предоставил его меньшим объемом, не предупредив линию вовремя. Платится полная стоимость забронированного пространства.
Rolled Cargo (Ролл). Ситуация, когда ваш контейнер не погрузили на запланированное судно (из-за овербукинга линии, проблем с таможней или опоздания) и перенесли на следующий рейс.
*Информация на данной странице не является публичной офертой
*MyContainers - является партнёром MyWay